બ્લો મોલ્ડ એ માત્ર બોટલનો નકારાત્મક આકાર નથી. તેણે ગરમ પેરિઝનને પકડવું અને સીલ કરવું, ફસાયેલી હવા છોડવી, ગરમી દૂર કરવી, ગરદન અને આધાર બનાવવો, ફ્લેશ શેડ કરવો, ક્લેમ્પ ફિટ કરવો અને ભાગને છોડવો - જરૂરી ઉત્પાદન લય પર.
શોધ ભાષા આ અવકાશને અસ્પષ્ટ કરી શકે છે. ખરીદદારો ઉપયોગ કરે છેફટકો ઘાટ, ફટકો ઘાટ, બોટલ મોલ્ડ, પ્લાસ્ટિક બોટલ મોલ્ડ, EBM ટૂલિંગઅનેએક્સટ્રુઝન બ્લો મોલ્ડસંબંધિત સાધનો માટે. ડાઇ હેડ અલગ છે: તે ઘાટ બંધ થાય તે પહેલાં પેરિઝન બનાવે છે. અવતરણમાં ડાઇ-હેડ ટૂલિંગ અને બ્લો મોલ્ડને અલગ વસ્તુઓ તરીકે સૂચિબદ્ધ કરવું જોઈએ.
આ માર્ગદર્શિકા ઈન્જેક્શન અથવા સ્ટ્રેચ-બ્લો પ્રીફોર્મ ટૂલિંગને બદલે એક્સટ્રુઝન બ્લો મોલ્ડિંગ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે. તે પ્રોજેક્ટ ગેરંટીમાંથી પ્રકાશિત મશીન-પરબિડીયું ડેટાને પણ અલગ કરે છે. કોઈપણ સાર્વત્રિક પિંચ-ઓફ, વેન્ટ અથવા કૂલિંગ ડાયમેન્શન દરેક રેઝિન અને ભાગ માટે યોગ્ય નથી.
પ્રોડક્શન બ્લો મોલ્ડમાં સાત કનેક્ટેડ જોબ હોય છે
પોલાણ ભાગને તેનો બાહ્ય આકાર આપે છે, પરંતુ આકારનું પ્રજનન એ માત્ર પ્રથમ કાર્ય છે. સાધને નીચેના કાર્યો એકસાથે કરવા જોઈએ:
- પેરિઝન શોધો.ખુલ્લા મોલ્ડને ખેંચ્યા વિના, ફોલ્ડ કર્યા વિના અથવા એક ચપટી પ્રદેશ ગુમાવ્યા વિના ગરમ નળી પ્રાપ્ત થવી જોઈએ.
- તેને સીલ કરો અને વેલ્ડ કરો.પિંચ-ઑફ પ્રદેશો પેરિઝન બંધ કરે છે અને ગરદન, પૂંછડી, હેન્ડલ અથવા અન્ય ફ્લેશ વિસ્તારોમાં વિસ્થાપિત સામગ્રીનું સંચાલન કરે છે.
- ફસાયેલી હવાને બહાર નીકળવા દો.વેન્ટ્સ વિસ્તરતી પેરિઝન અને પોલાણની સપાટી વચ્ચે હવા માટે માર્ગ પૂરો પાડે છે.
- ગરમી સ્થાનાંતરિત કરો.ઠંડક સર્કિટ પુનરાવર્તિત સમયે સ્થિર ભાગ છોડવા માટે પૂરતી સંતુલન સાથે ગરમી દૂર કરે છે.
- ઇન્ટરફેસ બનાવો.નેક ઇન્સર્ટ, કેલિબ્રેશન વિગતો, બ્લો-પિન અથવા બોટમ-બ્લો ફીચર્સ કન્ટેનર ક્લોઝર અને મશીન સાથે મેળ ખાતા હોવા જોઈએ.
- ભાગને છોડો અને સમાપ્ત કરો.ડ્રાફ્ટ, ઇન્સર્ટ્સ, ઓપનિંગ મૂવમેન્ટ અને ડિફ્લેશિંગ વ્યૂહરચના નક્કી કરે છે કે શું ભાગ મોલ્ડને સાફ રીતે છોડી શકે છે.
- ફિટ અને મશીન ટકી.પુનરાવર્તિત ક્લેમ્પિંગ અને થર્મલ સાયકલ વહન કરતી વખતે સંપૂર્ણ એસેમ્બલીમાં પ્લેટ, ઓપનિંગ, જાડાઈ અને માઉન્ટિંગ ગોઠવણ ફિટ હોવી જોઈએ.
એક નોકરી માટે કરવામાં આવેલ ફેરફાર બીજાને અસર કરી શકે છે. એક ઊંડા ફ્લેશ પોકેટ વેલ્ડની આસપાસ ગરમીની સાંદ્રતાને બદલી શકે છે. પોલિશ્ડ પોલાણ અલગ રીતે દેખાવનું પુનઃઉત્પાદન કરી શકે છે જ્યારે ફસાયેલી હવા કેવી રીતે મુસાફરી કરે છે તે પણ બદલી શકે છે. મોટી મૂવિંગ ઇન્સર્ટ અન્ડરકટને હલ કરી શકે છે પરંતુ ઠંડક અને ખુલવાની જગ્યા વાપરે છે. સિસ્ટમ સ્તરે નિર્ણયોની સમીક્ષા કરો.
બ્લો મોલ્ડ એનાટોમી: ડ્રોઇંગ પર મૂકવાની શરતો
નીચેના વૈચારિક દૃષ્ટિકોણ એ ઇન્ટરફેસને ઓળખે છે કે ખરીદદારે ચર્ચા કરવાની અપેક્ષા રાખવી જોઈએ. તે ટૂલિંગ પ્રિન્ટ નથી અને તેમાં કોઈ ઉત્પાદન પરિમાણો નથી.
પોલાણની સપાટી ભાગની એક બાજુ બનાવે છે. ઇન્સર્ટ્સ ગરદન, હેન્ડલ અથવા પહેરવાના વિસ્તારોને વ્યાખ્યાયિત કરી શકે છે.
બંધ સીમા પર સ્થિત છે જ્યાં પેરિઝન સીલ કરવામાં આવે છે.
વિરોધી પોલાણ વિદાય વિમાનમાં મળે છે. સંરેખણ અને માઉન્ટિંગ નિયંત્રણ પુનરાવર્તિત બંધ.
વેન્ટિંગ માર્ગો ફસાયેલી હવાને પસંદ કરેલા પોલાણવાળા પ્રદેશોથી દૂર લઈ જાય છે.
| લક્ષણ | કાર્ય | મંજૂર કરવાના પુરાવા |
|---|---|---|
| પોલાણ સપાટી | બાહ્ય ભૂમિતિ, રચના, નિશાનો અને સ્થાનિક સંપર્ક ઠંડકને વ્યાખ્યાયિત કરે છે | અંતિમ ભાગ મોડેલ, સંકોચન આધાર, સપાટી કૉલઆઉટ અને જટિલ પરિમાણો |
| વિદાય રેખા | સીમા જ્યાં ઘાટના ભાગો મળે છે | દૃશ્યમાન સીમ સ્થાન, ડ્રાફ્ટ, ફ્લેશ એક્સેસ અને કાર્યાત્મક સપાટી પર અસર |
| પિંચ-ઓફ / કમ્પ્રેશન લેન્ડ | વેલ્ડ અને બ્રેક લાઇનને નિયંત્રિત કરતી વખતે પેરિઝન સામગ્રીને સંકુચિત અને સીલ કરે છે | સામગ્રી-વિશિષ્ટ ટૂલિંગ વિગતો અને સંમત વેલ્ડ/ટ્રીમ પરીક્ષણ |
| ફ્લેશ પોકેટ અથવા રાહત | પિંચ વિસ્તારની બહાર વિસ્થાપિત સામગ્રી મેળવે છે | ગ્રોસ પેરિઝન અંદાજ, ફ્લેશ ભૂમિતિ અને ડિફ્લેશિંગ રૂટ |
| વેન્ટ્સ | વિસ્તરી રહેલા પેરિઝનની બહાર ફસાયેલી હવાને મુક્ત કરો | સ્થાનનો નકશો, માન્ય સાક્ષી ચિહ્નો અને સ્વચ્છતા |
| ઠંડક સર્કિટ્સ | ગરમી દૂર કરો અને તાપમાન વિતરણ નિયંત્રિત કરો | ચેનલ ડ્રોઇંગ, સર્કિટ ઓળખ, પ્રવાહ દિશા અને ઉપયોગિતા ઇન્ટરફેસ |
| ગરદન અને ફટકો ઈન્ટરફેસ | પૂર્ણાહુતિ બનાવે છે અથવા માપાંકિત કરે છે અને ફૂંકાતી હવાનો પરિચય આપે છે | ક્લોઝર ડ્રોઇંગ, બ્લો-પિન/બોટમ-બ્લો કોન્સેપ્ટ અને ટ્રીમ એલાઉન્સ |
| માઉન્ટિંગ અને ગોઠવણી | મોલ્ડને પ્લેટ સાથે જોડો અને પુનરાવર્તિત બંધને સાચવો | મશીન ઈન્ટરફેસ ડ્રોઈંગ, માસ, ગુરુત્વાકર્ષણ કેન્દ્ર, ફાસ્ટનર્સ અને લિફ્ટિંગ પોઈન્ટ |
ભાગ અને તેના પરીક્ષણોથી પ્રારંભ કરો - સામાન્ય પોલાણ નહીં
મોલ્ડ બનાવનારને નજીવા લિટર કરતાં વધુની જરૂર છે. 5L હેન્ડલ જેરી કેન, 5L રાઉન્ડ બોટલ અને ડબલ-વોલ ટેકનિકલ ભાગ માટે અલગ અલગ વિભાજન રેખાઓ, પેરિઝન ડાયામીટર, ફ્લેશ લેઆઉટ અને દૂર કરવાના ક્રમની જરૂર પડી શકે છે.
નકશો જ્યાં પેરિસન ખેંચાતો હોવો જોઈએ
પેરિઝન ઉચ્ચ દબાણ હેઠળ વહેતા ઈન્જેક્શન-મોલ્ડેડ મેલ્ટની જેમ પોલાણને ભરતું નથી. તે પોલાણની દિવાલ તરફ વિસ્તરે છે અને લંબાય છે. ડીપ ડ્રો, પહોળા સપાટ વિસ્તારો, તીક્ષ્ણ ખૂણાઓ, ઓફસેટ નેક અને હેન્ડલ રૂટ વધુ સ્થાનિક સામગ્રી અથવા અલગ વિભાજન-લાઇન વ્યૂહરચના માંગી શકે છે. ત્રિજ્યા અને ભૂમિતિનો ઉપયોગ કરો કે જે સામગ્રી અને પ્રક્રિયાને ટેકો આપી શકે તે કરતાં વધુ દૂર સુધી ખેંચવા માટે પાતળા પ્રદેશને પૂછ્યા વિના રચી શકાય.
ડ્રોઇંગ પર ગુણવત્તાવાળા સ્થાનો મૂકો
"યુનિફોર્મ વોલ" એ માપી શકાય એવો સ્વીકૃતિ નિયમ નથી. નિર્ણાયક સ્થાનોને ચિહ્નિત કરો અને પરીક્ષણ પદ્ધતિ જણાવો. ખભા, ખૂણો, હેન્ડલ રુટ, આધાર, પિંચ વેલ્ડ અને પેનલની વિવિધ કાર્યાત્મક જરૂરિયાતો હોઈ શકે છે. તે સ્થાનોને સાથે જોડોપેરિઝન-પ્રોગ્રામિંગ સેટઅપતેથી ઘાટની ભૂમિતિ અને સામગ્રીનું વિતરણ સ્વતંત્ર રીતે સમાયોજિત થતું નથી.
અસંબંધિત ટકાવારી ઉધાર લીધા વિના સંકોચનની યોજના બનાવો
સંકોચન રેઝિન ગ્રેડ, દિવાલનું વિતરણ, પોલાણનું તાપમાન, ઠંડકનો સમય અને ભાગની ભૂમિતિ પર આધાર રાખે છે. પ્રારંભિક સંદર્ભ તરીકે સામગ્રી-સપ્લાયર ડેટાનો ઉપયોગ કરો, પછી મોલ્ડ મેકરની પદ્ધતિ લાગુ કરો અને વાસ્તવિક ભાગને માન્ય કરો. બીજી બોટલમાંથી કૉપિ કરેલ સામાન્ય ટકાવારી સ્વીકાર્ય પોલાણ-કદ માપનો આધાર નથી.
પાર્ટિંગ લાઇન, પિંચ-ઓફ અને ફ્લેશ એકસાથે ડિઝાઇન કરવી આવશ્યક છે
વિભાજન રેખા નિર્ધારિત કરે છે કે બે સાધનના અર્ધભાગ ક્યાં બંધ થાય છે અને જ્યાં દૃશ્યમાન સીમ દેખાઈ શકે છે. તેને મૂકો જ્યાં ઘાટ ખુલી શકે, પેરિઝન કેપ્ચર કરી શકાય, ભાગ છૂટી શકે અને ટ્રિમિંગ સાધનો ફ્લેશ સુધી પહોંચી શકે. સીલિંગ સપાટી, મહત્વપૂર્ણ સુશોભન અથવા અન્ય કાર્યાત્મક ઇન્ટરફેસ પર અનિયંત્રિત સીમ મૂકવાનું ટાળો.
પિંચ-ઓફ એ વેલ્ડ-રચનાનું લક્ષણ છે
પૂંછડી અથવા આધાર પર, વિરોધી ચપટી વિસ્તારો બે ગરમ પેરિઝન દિવાલોને એકસાથે સ્ક્વિઝ કરે છે. ફ્લેશ રિમૂવલ માટે કન્ટ્રોલેબલ બ્રેક લાઇન બનાવતી વખતે વિગતને વેલ્ડ બનાવવા માટે પૂરતી સામગ્રી ખસેડવાની હોય છે. યોગ્ય જમીન, ખૂણા, સ્ટેન્ડ-ઓફ અને પોકેટ રેઝિન, પેરિઝન જાડાઈ, બંધ કરવાની ક્રિયા અને ભાગ પર આધાર રાખે છે. તેમને એન્જિનિયર્ડ પરિમાણ તરીકે ગણો, સમગ્ર સામગ્રીમાં નકલ કરેલ પ્રમાણભૂત બ્લોક નહીં.
એક્સટ્રુઝન બ્લો મોલ્ડિંગ પર પ્રકાશિત પેટન્ટ સાહિત્ય પણ પિંચ પ્રદેશ, ફ્લેશ પોકેટ, મોલ્ડ ટેમ્પરેચર, ક્લોઝિંગ સ્પીડ અને ડિફ્લેશિંગ ટાઇમિંગને સિંગલ એજ ડાયમેન્શનને બદલે ઇન્ટરેક્ટિંગ વેરિયેબલ્સ તરીકે ગણે છે. આ રૂઢિચુસ્ત ખરીદીના નિયમને સમર્થન આપે છે: તેના રેઝિન અને અજમાયશ પદ્ધતિ સાથે ચપટી વિગતોને મંજૂર કરો, માત્ર દેખાવ દ્વારા નહીં.
ઓટોમેશન ઓર્ડર કરતા પહેલા ફ્લેશ રૂટ ડિઝાઇન કરો
ટોપ ફ્લેશ, ટેલ ફ્લેશ, હેન્ડલ ફ્લેશ અને કોઈપણ કેલિબ્રેશન કચરો ઓળખો. નક્કી કરો કે દૂર કરવું ઘાટમાં, પંચિંગ સ્ટેશન પર, ટ્રીમર વડે અથવા ગૌણ ફિક્સ્ચર દ્વારા થાય છે. ફ્લેશ માસ ગ્રોસ મેલ્ટ ડિમાન્ડ, ગ્રાઇન્ડર ક્ષમતા અને રિગ્રાઈન્ડ પ્લાનિંગમાં છે. ટૂલ ડ્રોઇંગ એ પણ બતાવવું જોઈએ કે કેવી રીતે દૂર કરાયેલ સ્ક્રેપ ઘાટ અને બહાર કાઢવાનો માર્ગ સાફ કરે છે.
ઠંડક અને વેન્ટિંગ નક્કી કરે છે કે પોલાણ ઉત્પાદનની ઝડપે કામ કરી શકે છે
જ્યારે ભાગ ઘાટ છોડવા માટે પૂરતો સ્થિર હોય ત્યારે ઠંડક નિયંત્રણ કરે છે; વેન્ટિંગ નિયંત્રણ કરે છે કે શું વિસ્તરતું પેરિઝન પોલાણની સપાટી સુધી પહોંચી શકે છે. બંને વિતરિત સમસ્યાઓ છે. એક ધીમો, ગરમ અથવા હવામાં ફસાયેલ પ્રદેશ સમગ્ર ભાગ માટે ચક્ર અને દેખાવ સેટ કરી શકે છે.
હીટ લોડ અને નિયંત્રણની જરૂરિયાત દ્વારા કૂલિંગ સર્કિટને વિભાજીત કરો
ભારે ખૂણા, ચપટી વિસ્તારો, ગરદનના દાખલ અને ઊંડા લક્ષણો પાતળી સીધી દિવાલની જેમ સમાન દરે ગરમી છોડતા નથી. કેટલાક ઓળખી શકાય તેવા સર્કિટ્સ તે પ્રદેશોનું નિદાન અને સંતુલન શક્ય બનાવે છે. દરેક સર્કિટના ઇનલેટ, આઉટલેટ અને દિશાને દસ્તાવેજ કરો. માત્ર નળીના વ્યાસના આધારે છોડના પાણી સાથે ઘાટને જોડશો નહીં; અંતિમ સાધન માટે જરૂરી પ્રવાહ, દબાણ, તાપમાન, પાણીની ગુણવત્તા અને દબાણમાં ઘટાડો ચકાસો.
એક્સ્ટ્રુઝન બ્લો મોલ્ડેડ કૂલિંગના પ્રકાશિત મર્યાદિત-તત્વ અભ્યાસમાં મોલ્ડ સામગ્રી, આંતરિક હીટ ટ્રાન્સફર, ભાગની જાડાઈ અને પ્રારંભિક પેરિઝન તાપમાનની તપાસ કરવામાં આવી હતી કારણ કે તાપમાન ક્ષેત્ર અને મોલ્ડ ખોલવાના સમયને અસર કરતા ચલો. તે સંશોધન કિંગગલ પ્રોજેક્ટ માટે ચક્ર-સમયનું વચન પૂરું પાડતું નથી, પરંતુ તે શા માટે મોલ્ડ અવતરણ થર્મલ ડિઝાઇન અને પ્રક્રિયા ધારણાઓ બંનેને વ્યાખ્યાયિત કરે છે તે મજબૂત બનાવે છે.
છીદ્રો શોધો જ્યાં હવા ફસાઈ શકે
જેમ જેમ પેરિઝન વિસ્તરે છે, હવા તેની બહારની સપાટી અને પોલાણ વચ્ચે રહે છે. રૂટ આઉટ વિના, તે હવા સંપર્કમાં વિલંબ કરી શકે છે અને અપૂર્ણ રચના, ખેંચેલી રેખાઓ અથવા નબળી રીતે રચાયેલી વિગતોમાં યોગદાન આપી શકે છે. આકસ્ટમ-પાક એક્સ્ટ્રુઝન બ્લો મોલ્ડિંગ ડિઝાઇન માર્ગદર્શિકાપાર્ટિંગ-લાઇન વેન્ટિંગ અને ઇન્સર્ટ્સ અથવા ડીપ ફીચર્સ પાસે કેવિટી વેન્ટ્સનું વર્ણન કરે છે. ચોક્કસ વેન્ટ કદ અને સાક્ષી-ચિહ્ન ભથ્થું હજી પણ ભાગ અને સામગ્રી પર આધારિત છે.
સ્વચ્છતા એ વેન્ટ ડિઝાઇનનો એક ભાગ છે
જ્યારે અવશેષો, ધૂળ અથવા ડિગ્રેડેડ સામગ્રી એકઠા થાય છે ત્યારે વેન્ટ અસરકારકતા ગુમાવી શકે છે. મોલ્ડ ડ્રોઇંગ અને મેઇન્ટેનન્સ ફાઇલમાં વેન્ટ્સ ક્યાં સ્થિત છે, તે વાતાવરણ સાથે કેવી રીતે જોડાય છે અને પોલાણને નુકસાન પહોંચાડ્યા વિના તેનું નિરીક્ષણ કેવી રીતે કરવામાં આવે છે તે દર્શાવવું જોઈએ. અવરોધિત પાથની ભરપાઈ કરવા માટે બ્લો પ્રેશર વધારતા પહેલા પોઝિશન દ્વારા સપાટીને ટ્રૅક કરો અથવા ફેરફારોને ભરો.
હાઇ-ગ્લોસ વર્ક એક અલગ થર્મલ પ્રોજેક્ટ છે
કોલ્ડર ટૂલિંગ ગરમી દૂર કરવાની તરફેણ કરી શકે છે, જ્યારે સપાટીની નકલ અલગ પોલાણ-તાપમાન વ્યૂહરચના માંગી શકે છે. 2023ના પીઅર-સમીક્ષા અભ્યાસમાં નિયંત્રિત હીટિંગ અને વોટર કૂલિંગનો ઉપયોગ કરીને એક ABS ઓટોમોટિવ-સ્પોઈલર કેસ પર વેરિયેબલ-ટેમ્પરેચર એક્સટ્રુઝન બ્લો મોલ્ડિંગ દર્શાવવામાં આવ્યું હતું. તે વિશિષ્ટ અભિગમ માટેનો પુરાવો છે, દરેક બોટલે વેરિઓથર્મ ટૂલિંગનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ તેનો પુરાવો નથી. રાજ્ય દેખાવની આવશ્યકતાઓ વહેલી તકે છે જેથી ઘાટ અને ચક્ર એકસાથે ડિઝાઇન કરી શકાય.
નેક ફિનિશ, બ્લોઇંગ મેથડ અને ડિફ્લેશિંગ એ એક ઇન્ટરફેસ છે
ક્લોઝર સિસ્ટમ બોટલની ટોચ પર કાર્યાત્મક પરિમાણો સેટ કરે છે. કેપ અથવા ક્લોઝર ડ્રોઇંગ, સીલિંગ સરફેસ, થ્રેડ અથવા સ્નેપ ડિટેલ, ટેમ્પર ફીચર અને અનુમતિવાળી ટ્રીમ શરત પ્રદાન કરો. નક્કી કરો કે પછીના ઓપરેશનમાં ફિનિશની રચના, માપાંકિત, રીમેડ અથવા કાપવામાં આવે છે. નિયંત્રિત ડ્રોઇંગ રિવિઝન વિના "સ્ટાન્ડર્ડ નેક" નો ઉલ્લેખ કરશો નહીં.
ટૂલને ફૂંકાતા ગોઠવણ સાથે મેચ કરો
ટોપ બ્લોઇંગ, બોટમ બ્લોઇંગ અને સોયની ગોઠવણી હવા અને હાર્ડવેરને અલગ રીતે રાખે છે. બ્લો પિન નેક કેલિબ્રેશન અથવા ફ્લેશ હેન્ડલિંગમાં પણ ભાગ લઈ શકે છે. સ્ટ્રોક, સેન્ટરિંગ, કૂલિંગ, સીલિંગ અને અથડામણ ક્લિયરન્સને પસંદ કરેલ કિંગગલ મશીન સાથે કન્ફર્મ કરો, મોલ્ડ મેકરને એકલા બોટલમાંથી અનુમાન લગાવવાને બદલે.
સમાન ડેટમ સામે ડાઉનસ્ટ્રીમ ગેજ તપાસો
ગરદન સ્વચ્છ દેખાઈ શકે છે પરંતુ તેમ છતાં કેપ એપ્લિકેશન અથવા સીલિંગ નિષ્ફળ જાય છે. સંમત થાઓ કે કયા ડેટામ્સ અને ગેજનો ઉપયોગ મોલ્ડ ટ્રાયલ, લીક પરીક્ષણ અને ફિલિંગ-લાઇન લાયકાતમાં થાય છે. સ્વીકૃતિ રેકોર્ડમાં ગેજ ઓળખ અને માપાંકન સ્થિતિ સાચવો. જો ઓટોમેટેડ ટ્રીમર મોલ્ડિંગ પછી ગરદનમાં ફેરફાર કરે છે, તો માત્ર મોલ્ડેડ નમૂનાને બદલે તૈયાર સ્થિતિનું નિરીક્ષણ કરો.
મૂળ સરખામણી: મોલ્ડ-ફિટ સ્ક્રીનીંગ માટે કિંગગલ મશીન સંદર્ભો
નીચેનું કોષ્ટક પાંચ વર્તમાન કિંગગલ ઉત્પાદન પૃષ્ઠોમાંથી મોલ્ડ-સંબંધિત ક્ષેત્રોને બહાર કાઢે છે. તે સતત અને એક્યુમ્યુલેટર મશીનોને ફેલાવે છે જેથી ખરીદદારો જોઈ શકે કે શા માટે નજીવી કન્ટેનર ક્ષમતા ટૂલિંગ-ઈંટરફેસ ડ્રોઈંગને બદલી શકતી નથી.
| પ્રકાશિત મોડેલ | મશીન વર્ગ | મહત્તમ કન્ટેનર સંદર્ભ | મોલ્ડ પ્લેટનનું કદ (W×H) | પ્રકાશિત મહત્તમ મોલ્ડ કદ (W×H) | ઘાટની જાડાઈ શ્રેણી | ક્લેમ્પિંગ ફોર્સ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| KGB2L | સતત, સિંગલ સ્ટેશન | 2 એલ | 380 × 430 મીમી | 360 × 380 મીમી | 160–300 મીમી | 40 kN |
| KGB5L | સતત, સિંગલ સ્ટેશન | 5 એલ | 368 × 450 મીમી | 410 × 450 મીમી | 200-310 મીમી | 65 kN |
| KGB15L | સતત, સિંગલ સ્ટેશન | 15 એલ | 500 × 550 મીમી | 580 × 500 મીમી | 300–380 મીમી | 165 kN |
| KGB80A | સંચયક, નિશ્ચિત ઘાટ | 30 એલ | 750 × 860 મીમી | 520 × 860 મીમી | 360–420 મીમી | 215 kN |
| KGB90A | સંચયક, નિશ્ચિત ઘાટ | 60 એલ | 960 × 980 મીમી | 700 × 980 મીમી | 460–550 મીમી | 280 kN |
ત્રણ તારણો જે મોલ્ડ રીલીઝ પહેલા મહત્વ ધરાવે છે
પ્રથમ, લિટર મોલ્ડ ઓરિએન્ટેશનને વ્યાખ્યાયિત કરતું નથી.15L સતત સંદર્ભ 30L સંચયક સંદર્ભ કરતાં વિશાળ પરંતુ ટૂંકી મહત્તમ મોલ્ડ પંક્તિ પ્રકાશિત કરે છે. આર્કિટેક્ચર અને ભાગ આકાર વોલ્યુમની સાથે મહત્વ ધરાવે છે.
બીજું, ઘાટની જાડાઈ તેની પોતાની શ્રેણી ધરાવે છે.પોલાણ સૂચિબદ્ધ ચહેરાના પરિમાણોમાં ફિટ થઈ શકે છે અને હજુ પણ પરવાનગીની જાડાઈ અથવા ઓપનિંગ ગોઠવણીની બહાર આવી શકે છે. બેકપ્લેટ્સ, ઇન્સર્ટ્સ અને કૂલિંગ કનેક્શન એસેમ્બલીમાં ઉમેરો કરે છે.
ત્રીજું, ક્લેમ્પિંગ બળ ઉત્પાદન અને પ્રક્રિયા સાથે સંબંધિત છે.મશીન-પેજ મૂલ્ય ઉપલબ્ધ બળ છે, એ પુરાવો નથી કે પરબિડીયુંની અંદરનો કોઈપણ ઘાટ યોગ્ય છે. અનુમાનિત વિસ્તાર, ફૂંકાતી સ્થિતિ, પિંચ-ઓફ માંગ અને મોલ્ડ બાંધકામ માટે એન્જિનિયરિંગ સમીક્ષાની જરૂર છે.
મોલ્ડ મટિરિયલ, ઇન્સર્ટ્સ અને સરફેસ ફિનિશને પ્રોડક્શન ડ્યૂટીનું પાલન કરવું જોઈએ
ટૂલિંગ સામગ્રી હીટ ટ્રાન્સફર, મશીનિબિલિટી, રિપેર, વસ્ત્રો અને ખર્ચને અસર કરે છે. એકલા ઉત્પાદન વોલ્યુમ તેને પસંદ કરવા માટે પૂરતું નથી. રેઝિન, સરફેસ સ્પેસિફિકેશન, પિંચ-ઓફ ડ્યુટી, ઘર્ષક અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત સ્થિતિ, મૂવિંગ ફીચર્સ, જાળવણી ક્ષમતા અને સ્વીકૃત રિપેર વ્યૂહરચના ધ્યાનમાં લો.
બેઝ મોલ્ડ સામગ્રી
ચોક્કસ એલોય અથવા ગ્રેડ, જ્યાં લાગુ હોય ત્યાં હીટ ટ્રીટમેન્ટ, કેવિટી-મેન્યુફેક્ચરિંગ મેથડ અને થર્મલ-ડિઝાઇન બેસિસ માટે પૂછો. "એલ્યુમિનિયમ મોલ્ડ" અથવા "સ્ટીલ મોલ્ડ" સરખામણી માટે ખૂબ વ્યાપક છે.
બદલી શકાય તેવા દાખલ
ગરદન, પિંચ-ઓફ, વસ્ત્રો, થ્રેડ અથવા વેન્ટ ઇન્સર્ટ જાળવણીનું સ્થાનિકીકરણ કરી શકે છે અને માંગણીવાળી સુવિધા પર અલગ સામગ્રીને મંજૂરી આપી શકે છે. રેકોર્ડ દાખલ ઓળખ અને ફાજલ અવકાશ.
રચના અને કોતરણી
આર્ટવર્ક ફાઇલો, ઓરિએન્ટેશન, ઊંડાઈ/દેખાવની સ્વીકૃતિ, વેન્ટ ક્રિયાપ્રતિક્રિયા અને પુનરાવર્તન નિયંત્રણનો ઉલ્લેખ કરો. પુષ્ટિ કરો કે પ્રક્રિયા વિનંતી કરેલ સપાટીને કેવી રીતે પુનઃઉત્પાદિત કરશે.
રક્ષણ અને સંગ્રહ
સફાઈ, મંજૂર કાટ સંરક્ષણ, પાણીનો નિકાલ, પરિવહન તાળાઓ, લિફ્ટિંગ પોઈન્ટ્સ અને સ્ટોરેજ શરતો વ્યાખ્યાયિત કરો. ડાઉનટાઇમ દરમિયાન જળમાર્ગો અને ચપટી સપાટીઓને સાચવો.
ટૂલિંગ-મેકરની સામગ્રીની ભલામણમાં તેની ધારણાઓ અને બાકાત હોવા જોઈએ. બે અવતરણોની સરખામણી કરતી વખતે, તપાસો કે બંનેમાં સમાન દાખલ સામગ્રી, ઠંડકનો અવકાશ, કોતરણી, સરફેસ ફિનિશ, હોઝ, ફીટીંગ્સ, લિફ્ટિંગ હાર્ડવેર, ટ્રાયલ વર્ક અને ફાજલ વસ્ત્રોના ભાગોનો સમાવેશ થાય છે કે કેમ.
ફેક્ટરી ટ્રાયલ: મોલ્ડને પુનરાવર્તિત પ્રક્રિયા તરીકે સાબિત કરો
પ્રથમ સ્વીકાર્ય બોટલ સાબિત કરે છે કે સિસ્ટમ એકવાર ભાગ બનાવી શકે છે. ઉત્પાદન સ્વીકૃતિ માટે શોધી શકાય તેવી પરિસ્થિતિઓ સાથે સ્થિર રનની જરૂર છે. નીચેના વર્કફ્લો એ ભલામણ કરેલ પુરાવા માળખું છે, એવો દાવો નથી કે દરેક Kinggle પ્રોજેક્ટ પહેલાથી જ સમાન પ્રોટોકોલનો ઉપયોગ કરે છે.
- ઓળખની પુષ્ટિ કરો.રેકોર્ડ મશીન, મોલ્ડ, ઇન્સર્ટ્સ, ડાઇ ટૂલિંગ, મટિરિયલ ગ્રેડ/લોટ, કલર અથવા રિગ્રિન્ડ કન્ડીશન અને રેસીપી રિવિઝન.
- પરિસ્થિતિઓને સ્થિર કરો.પ્રક્રિયા સંમત સ્થિતિમાં પહોંચ્યા પછી વાસ્તવિક તાપમાન, ઠંડક-પાણી પુરવઠો/રીટર્ન, ફટકો સ્થિતિ અને ચક્ર તબક્કાઓ રેકોર્ડ કરો.
- સાધન તપાસો.વિભાજન-લાઇન બંધ, સંરેખણ, પાણી અને હવા લિક, વેન્ટ સ્થિતિ, પિંચ-ઓફ સપાટીઓ અને સલામત હલનચલન તપાસો.
- સ્થિતિ દ્વારા નમૂના.વજન, દિવાલ માપન, ટ્રિમિંગ અને કાર્યાત્મક પરીક્ષણ દ્વારા પોલાણ, આઉટલેટ અને સ્ટેશનની ઓળખ રાખો.
- સમાપ્ત સ્થિતિને માપો.રીમિંગ, પંચિંગ, ડિફ્લેશિંગ અથવા અન્ય સમાવિષ્ટ અંતિમ પગલાંની અસરોનો સમાવેશ કરો.
- તમામ નુકસાન રેકોર્ડ કરો.સંમત વિન્ડો દરમિયાન લોગ નકારે છે, સ્ટોપ્સ કરે છે, એલાર્મ્સ, મેન્યુઅલ કરેક્શન્સ અને ડાઉનસ્ટ્રીમ વિક્ષેપો.
- આધારરેખા સાચવો.ડ્રોઇંગ રિવિઝન, રેસીપી, ફોટોગ્રાફ્સ, માપ, ગેજ અને ઓપન સુધારાત્મક ક્રિયાઓને એકસાથે મંજૂર કરો.
રેસીપી બદલતા પહેલા પેટર્નનું નિદાન કરો
| અવલોકન કરેલ પેટર્ન | સાધન અથવા પ્રક્રિયા વિસ્તારો તપાસવા માટે | પુરાવા એકત્રિત કરવા |
|---|---|---|
| નબળા અથવા અસંગત પૂંછડી વેલ્ડ | પેરિઝન પોઝિશન, પિંચ ડિટેલ, મોલ્ડ ક્લોઝર, સ્થાનિક તાપમાન, ફ્લેશ રિલિફ અને ડિફ્લેશિંગ | પોઝિશન-લેબલવાળા વેલ્ડ નમૂનાઓ, કુલ માસ, બંધ ક્રમ અને કાર્યાત્મક પરીક્ષણ |
| નબળી રચના અથવા અપૂર્ણ વિગત | વેન્ટ્સ, ફસાયેલા હવાનું સ્થાન, પોલાણની સ્થિતિ, પેરિઝન સંપર્ક અને તાપમાન | ખામીનો નકશો, વેન્ટનું નિરીક્ષણ, વાસ્તવિક પ્રક્રિયાની સ્થિતિ અને પોલાણના ફોટા |
| ઇજેક્શન પછી Warpage | વોલ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન, કૂલિંગ બેલેન્સ, ઇજેક્શન ટાઇમિંગ, હેન્ડલિંગ અને પોસ્ટ-કૂલિંગ | સર્કિટ દ્વારા તાપમાન/પ્રવાહ, સમયબદ્ધ પરિમાણીય તપાસ અને દિવાલનો નકશો |
| એક બાજુ ફ્લેશ | સંરેખણ, પ્લેટન સમાંતરતા, વિભાજનની સપાટી, મોલ્ડ માઉન્ટિંગ અને પેરિઝન સેન્ટરિંગ | પોઝિશન હિસ્ટ્રી, ક્લોઝર ઇન્સ્પેક્શન અને કરેક્શન પહેલાં/પછીના ભાગોનું પુનરાવર્તન કરો |
| ધીમો અથવા ચલ ચક્ર | કૂલિંગ સર્કિટ પ્રતિબંધ, ગરમ પ્રદેશો, ભાગની જાડાઈ, વેન્ટિંગ અને ડાઉનસ્ટ્રીમ વિલંબ | સાયકલ-સ્ટેજ સમય, સપ્લાય/રીટર્ન શરતો અને સ્ટોપ લોગ |
Kinggle નો ઉપયોગ કરોHMI પુરાવા વર્કફ્લોજ્યારે એલાર્મ અથવા ક્રમમાં ફેરફાર મોલ્ડની સમસ્યા સાથે આવે છે. માં માન્ય નિરીક્ષણ પોઈન્ટ લઈ જાઓનિવારક જાળવણી યોજનાતેના બદલે ભાગ ગુણવત્તા ડ્રિફ્ટ માટે રાહ જુઓ.
બ્લો મોલ્ડ RFQ અને ડિઝાઇન-સમીક્ષા ચેકલિસ્ટ
- નિયંત્રિત 2D/3D ભાગ ફાઇલ, પુનરાવર્તન, ક્ષમતા, મહત્તમ પરિમાણો અને ઇચ્છિત સામગ્રી.
- ક્લોઝર અને નેક-ફિનિશ ડ્રોઇંગ, કેપ સેમ્પલ, સીલિંગ ડેટમ અને ફિનિશ્ડ ટ્રીમ કન્ડિશન.
- ચોક્કસ રેઝિન ગ્રેડ, રંગ/એડિટિવ્સ, રિગ્રિન્ડ/પીસીઆર પ્લાન અને સામગ્રી-સપ્લાયર માહિતી.
- સમાપ્ત વજન, અંદાજિત કુલ પેરિઝન અને ફ્લેશ માર્ગ.
- પરીક્ષણ પદ્ધતિઓ અને સ્વીકૃતિ મર્યાદાઓ સાથે જટિલ દિવાલ અને પરિમાણીય સ્થાનો.
- લીક, ડ્રોપ, ટોપ-લોડ, ટોર્ક, પર્યાવરણીય અથવા અન્ય પ્રોજેક્ટ-વિશિષ્ટ કાર્યાત્મક પરીક્ષણો.
- મશીન મોડલ, સ્ટેશન અને કેવિટી કાઉન્ટ, ડાઇ-હેડ આઉટલેટ પ્લાન અને પેરિઝન સેન્ટરનું અંતર.
- પ્લેટેન/માઉન્ટિંગ ઈન્ટરફેસ, મોલ્ડ પરબિડીયું, જાડાઈ, ઓપનિંગ, ક્લેમ્પ અને બ્લો-પિન ગોઠવણી.
- પાર્ટિંગ લાઇન, પિંચ-ઓફ, ફ્લેશ પોકેટ, નેક ઇન્સર્ટ, વેન્ટ્સ, કૂલિંગ સર્કિટ અને સરફેસ ફિનિશ.
- ટેક-આઉટ, ટ્રિમિંગ, લીક ટેસ્ટિંગ, કન્વેયિંગ અને સ્ક્રેપ-હેન્ડલિંગ ઇન્ટરફેસ.
- સાધન સામગ્રી, ગ્રેડ દાખલ કરો, કઠિનતા/સારવાર જ્યાં સંબંધિત હોય, ફાજલ અને સમારકામ પદ્ધતિ.
- અજમાયશ સામગ્રીની માત્રા, ચાલવાની અવધિ, નમૂનાઓ, ગેજ, ડેટા રેકોર્ડ અને સ્વીકૃતિ જવાબદારી.
- સામાન્ય વ્યવસ્થા, લિફ્ટિંગ પોઈન્ટ, મોલ્ડ માસ/ગુરુત્વાકર્ષણનું કેન્દ્ર અને મંજૂર પરિવર્તન પ્રક્રિયા.
- અવકાશની સીમા: મોલ્ડ, ડાઇ ટૂલિંગ, ફીટીંગ્સ, હોસીસ, ડ્રોઇંગ્સ, તાલીમ, પેકેજીંગ અને ખરીદનાર દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવેલ વસ્તુઓ.
ફેક્ટરી સેવાઓ માટે, ફાઈનલ મોલ્ડ સર્કિટ અને બ્લોઈંગ એરેન્જમેન્ટને કીંગલ્સ સાથે જોડોઉપયોગિતા અને લેઆઉટ આયોજન માર્ગદર્શિકા. મશીન વર્ગ અને ઉત્પાદન ક્રમ માટે, નો ઉપયોગ કરોસતત ઉત્તોદન બ્લો મોલ્ડિંગ માર્ગદર્શિકાઅને અંતિમ ભાગ માટે એક્યુમ્યુલેટર પ્લેટફોર્મ જરૂરી છે કે કેમ તેની પુષ્ટિ કરો.
વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો
બ્લો મોલ્ડ અને બ્લો મોલ્ડિંગ ડાઇ હેડ વચ્ચે શું તફાવત છે?
ડાઇ હેડ મોલ્ડિંગ પહેલાં પીગળેલા પેરિઝન બનાવે છે. બ્લો મોલ્ડ પેરિઝનની આસપાસ બંધ થાય છે, તેને સીલ કરે છે, ફૂંકાતી હવા મેળવે છે, ભાગને ઠંડુ કરે છે અને તેના બાહ્ય આકારને વ્યાખ્યાયિત કરે છે. તેઓ અલગ છે પરંતુ કનેક્ટેડ ટૂલિંગ સિસ્ટમ્સ છે.
એક્સટ્રુઝન બ્લો મોલ્ડ ડિઝાઇન કરવા માટે કઈ માહિતીની જરૂર છે?
નિયંત્રિત ભાગ અને ક્લોઝર ડ્રોઇંગ, રેઝિન ગ્રેડ, ફિનિશ્ડ અને ગ્રોસ પેરિઝન વેટ્સ, જટિલ દિવાલો અને પરિમાણો, કાર્યાત્મક પરીક્ષણો, આઉટપુટ લક્ષ્ય, મશીન ઇન્ટરફેસ, કેવિટી પ્લાન, ટ્રિમિંગ પદ્ધતિ અને ફેક્ટરી ઉપયોગિતાઓ પ્રદાન કરો.
એક્સટ્રુઝન બ્લો મોલ્ડિંગમાં પિંચ-ઓફ ડિઝાઇન શા માટે મહત્વપૂર્ણ છે?
પિંચ-ઓફ ગરમ પેરિઝન સામગ્રીને કોમ્પ્રેસ કરે છે અને સીલ કરે છે અને ફ્લેશ ક્યાં અલગ પડે છે તે વ્યાખ્યાયિત કરવામાં મદદ કરે છે. તેની ભૂમિતિ સામગ્રી, પેરિઝન જાડાઈ, મોલ્ડ ક્લોઝિંગ, તાપમાન, ફ્લેશ રાહત અને ડિફ્લેશિંગ સાથે ક્રિયાપ્રતિક્રિયા કરે છે, તેથી તે વાસ્તવિક પ્રોજેક્ટ પર માન્ય હોવું આવશ્યક છે.
એક્સટ્રુઝન બ્લો મોલ્ડને વેન્ટની જરૂર કેમ પડે છે?
હવા વિસ્તરતી પેરિઝન અને પોલાણ વચ્ચે ફસાઈ શકે છે. વેન્ટ્સ તેને બહાર નીકળવાનો માર્ગ આપે છે જેથી પેરિઝન ઘાટની સપાટીનો સંપર્ક કરી શકે અને ઇચ્છિત આકાર અને વિગતોનું પુનઃઉત્પાદન કરી શકે.
કૂલિંગ ચેનલો બ્લો મોલ્ડિંગ ચક્ર સમયને કેવી રીતે અસર કરે છે?
ઠંડક સર્કિટ ગરમીને દૂર કરે છે જ્યાં સુધી તે ભાગ અસ્વીકાર્ય વિરૂપતા વિના બહાર ન આવે ત્યાં સુધી. સૌથી ધીમો ગરમ પ્રદેશ ચક્રને મર્યાદિત કરી શકે છે, તેથી સર્કિટ લેઆઉટ, પ્રવાહ, તાપમાન, ઘાટની સામગ્રી અને દિવાલ વિતરણનું એકસાથે મૂલ્યાંકન કરવું આવશ્યક છે.
શું હાલનો બ્લો મોલ્ડ અલગ મશીનને ફિટ કરી શકે છે?
સંભવતઃ, પરંતુ તે ધારે નહીં. મોલ્ડની પહોળાઈ, ઊંચાઈ, જાડાઈ, માસ, માઉન્ટિંગ, ઓપનિંગ, ક્લેમ્પ, બ્લો-પિન પોઝિશન, યુટિલિટીઝ, ટેક-આઉટ પાથ, ડાઈ-હેડ અલાઈનમેન્ટ અને રીસીવિંગ મશીન સામે નિયંત્રણો તપાસો.
શું મારે એલ્યુમિનિયમ અથવા સ્ટીલ બ્લો મોલ્ડ પસંદ કરવું જોઈએ?
પસંદગી થર્મલ કામગીરી, ઉત્પાદન ફરજ, રેઝિન, સપાટી અને વસ્ત્રોની આવશ્યકતાઓ, દાખલ વ્યૂહરચના, સમારકામ ક્ષમતા, લીડ સમય અને ખર્ચ પર આધારિત છે. એકલા ધાતુના નામમાંથી પસંદ કરવાને બદલે ચોક્કસ ગ્રેડ અને ડિઝાઇન ધારણાઓ માટે પૂછો.
